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V等多种动力的全域兼容。 在乘联分会秘书长崔东树看来:“行业总在谈论电动化终局,但真正的技术走向,从来不是单一路线的替代,而是纯电、插混、HEV等三个方向长期并存。” 市场需求仍在,自主品牌欲借HEV提升盈利能力 业内分析认为,自主品牌近期密集布局HEV领域,并非跟风之举,这一战略转向背后有多重考量。数据显示,2025年,国内燃油车销量仍达1791万辆,占总销量的52.1%;尤其在三四线及以
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发布时间:16:31:43
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